Spa­li­nowe Zespoły Trak­cyjne serii 220M i 221M to odpo­wied­nio dwu­czło­nowe i trój­czło­nowe jed­nostki pasa­żer­skie, które pro­du­ku­jemy od 2010 roku. Prze­zna­czone są do obsługi połą­czeń w ruchu pod­miej­skim i dale­ko­bież­nym. Pojazdy są nisko­po­dło­gowe, jed­no­prze­strzenne, bez­prze­dzia­łowe wypo­sa­żone m.in. w pełny moni­to­ring wnę­trza, kli­ma­ty­za­cję, nowo­cze­sny sys­tem infor­ma­cji pasażerskiej.

Spa­li­nowe Zespoły Trak­cyjne 220 i 221M wypro­du­ko­wane zostały na zamó­wie­nie Urzędu Mar­szał­kow­skiego Woje­wódz­twa Pomor­skiego, UMW Lubu­skiego, UMW Opol­skiego, Kolei Śląskich i Prze­wo­zów Regionalnych.

Pudło pojazdu two­rzy samo­no­śna kon­struk­cja zamknięta, oparta na wóz­kach dwu­osio­wych — dwóch wóz­kach napę­do­wych i jed­nym wózku tocz­nym typu Jacobsa. W pojaz­dach zasto­so­wano nowo­cze­sne wózki posia­da­jące dwu­stop­niowe usprę­ży­no­wa­nie, gdzie usprę­ży­no­wa­nie II stop­nia sta­no­wią poduszki pneu­ma­tyczne, co redu­kuje poziom hałasu i zapew­nia wysoki kom­fort jazdy. Napęd pojazdu sta­no­wią dwa zin­te­gro­wane moduły napę­dowe skła­da­jące się z sil­nika i hydrau­licz­nej skrzyni prze­kła­dnio­wej sta­no­wią­cej Power­Pack. W zależ­no­ści od potrzeb, spa­li­nowy zespół trak­cyjny 220M można eks­plo­ato­wać  w trak­cji wie­lo­krot­nej (do trzech pojaz­dów), a dzięki zasto­so­wa­niu kla­sycz­nych sprzę­gów śrubo­wych jed­nostki te mogą kur­so­wać rów­nież z dołą­czo­nym typo­wym wago­nem osobowym.